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著名的3.9升V12手动超级跑车的车顶现已被砍掉，为驾驶员和乘客提供露天体验，这就是GordonMurrayT.33Spider，它将仅保留100台。

出生于德班的GordonMurray一直在慢慢增加他备受推崇的T.33车型阵容。虽然这款双门轿跑车于一年多前首次亮相，但T.33Spider的概念化和草图是串联的，以确保任何没有车顶的车型在诞生时仍能保持其比例和优雅。现在，它就在这里，尽管Spider通常比固定屋顶的同行重得多，但这只重了18公斤。这是因为GordonMurray为基于T.33Spider的两种型号设定了扭转刚度目标，这是一项了不起的成就。

这在一定程度上是因为没有电动马达或导轨可以将车顶迅速优雅地倾斜到机舱后面的收起位置，而T.33Spider有两个可拆卸的车顶面板，有多种颜色可供选择，由轻质碳复合材料制成.这些可以存放在前行李箱中，当没有为机舱遮挡风雨时，尽管在突然倾盆大雨的情况下，不需要轻按开关和几秒钟来密封自己，而是仓促展开两个面板在每一侧使用一些肘部润滑脂。

从A柱到尾部，车身略有改动。这包括增加的翻车保护和垂直位于机舱后方的后窗玻璃。为了增强露天体验，它可以放在舱壁后面，以更好地听到3.9升Cosworth来源的V12发动机的声音。说到这一点，自然吸气发动机配备了476kW和451Nm的强大动力，所有这些都由Xtrac提供的6速手动变速箱输送到后轮。

在内部，它与固定车顶的T.33非常相似。中央驾驶员的模拟转速表读数高达11100r/min，而两侧各有两个数字屏幕。这些控制信息娱乐功能，包括AppleCarPlay和AndroidAuto以及气候控制。在中央，是一个变速旋钮，它可以下降到中央控制台，那里有几个面向驾驶员的按钮。GordonMurray声称T.33Spider还可以吞下295L的货物，发动机舱两侧各有两个90L的隔间。谁说超级跑车不能实用?

每个轮舱内交错排列着19英寸和20英寸的锻造合金轮毂，包裹着米其林PilotSport4S轮胎。它们在前部隐藏了六活塞整体式卡钳，在后部隐藏了四活塞整体式卡钳，分别咬合370毫米和350毫米的制动盘。

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